Los bloqueos de cuña del mecanismo de accionamiento tradicional, o los retenedores de tarjetas de módulos integrados enfriados por conducción, generalmente se seleccionan por el tamaño físico: es decir, altura, ancho, largo y ubicaciones de montaje, luego por el rendimiento térmico según lo establecido en los resultados de las pruebas físicas que generalmente proporciona el fabricante. Las especificaciones de la hoja de datos también proporcionarán otros datos, como la fuerza de sujeción y opciones adicionales, como parches de bloqueo, características de limitación de torsión, opciones de revestimiento, etc.

Lo que no se indica en las hojas de datos técnicos de ningún fabricante para los retenedores de bloqueo de cuña tradicionales es una descripción de los modos de falla o una guía de diseño sobre cómo mitigar el riesgo de posibles fallas mecánicas de estos dispositivos en funcionamiento. 

Un módulo informático integrado enfriado por conducción que utiliza cuñas con mecanismos de accionamiento tradicionales puede atascarse dentro del entorno implementado de varias maneras. Una vez que ocurre un mal funcionamiento mecánico, el módulo no se puede extraer fácilmente del sistema y podría poner en peligro o incapacitar por completo los sistemas integrados críticos durante los conjuntos de misiones para el usuario final.

Varios años de comentarios del mundo real de los clientes han llevado a WaveTherm a resaltar esta implicación fundamental del diseño y el impacto que podría tener en la capacidad de los clientes para implementar sistemas integrados confiables. Nuestra intención es ayudar a los proveedores de módulos OEM y a los integradores de sistemas a identificar este riesgo clave para sus sistemas durante las primeras etapas de desarrollo, de modo que los riesgos puedan tenerse en cuenta adecuadamente en las decisiones de diseño a nivel de placa antes de que esas decisiones obstaculicen la confiabilidad del sistema desplegado.

Hay tres formas principales en que el mecanismo de accionamiento tradicional, las cerraduras de cuña segmentadas con cuña extruida en forma de canal en U pueden volverse inoperables:

 

 

• Desenganchar un bloqueo de cuña con una herramienta de extracción (generalmente una barra de torsión de llave hexagonal), puede provocar que la pieza frontal/segmento de cuña del bloqueo de cuña se desmonte y se desvíe del bloqueo de cuña aún montado. Ver animación – 

 

 

• Conjunto de bloqueo de cuña desalineado - 

 

 

Muchas personas han tenido la experiencia de no poder liberar un módulo de placa de circuito cuando los segmentos de cuña en los bloqueos de cuña del mecanismo de accionamiento tradicional se han atascado en la posición elevada. A menudo, la única solución es

desmonte el chasis anfitrión con la posibilidad de tener que destruir el chasis perforando el lateral para acceder a los segmentos de cuña agarrotados.  

La mejor solución es, por supuesto, prevención. 

El uso de una cerradura de cuña con retracción positiva evitará el desastre causado por los segmentos de cuña atascados. El diseño SolidWedge™, en el que cada segmento de cuña está conectado a segmentos de cuña adyacentes, proporciona inherentemente una retracción positiva. 

Cuando el tornillo impulsor se gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la cuña impulsora roscada se retrae, lo que a su vez empuja cada uno de los segmentos conectados hacia abajo hasta su posición liberada. 

Otros diseños han intentado ayudar en la retracción de cada segmento de cuña, pero no se puede esperar que las fuerzas de fricción involucradas que sujetan un segmento de cuña después de haberlo insertado usando cientos de libras de fuerza se retraigan por la tensión del resorte. 

En las aplicaciones críticas de hoy en día, donde el fácil acceso a los módulos informáticos integrados y los reemplazos de campo rápidos son cruciales para las operaciones exitosas del sistema, tiene sentido eliminar la amenaza de los segmentos de cuña atascados y las placas de circuito no extraíbles resultantes.